Стратегия развития столицы Башкирии станет народной, но не революционной

29 октября 2015.

Об этом рассказали вчера на семинаре «Как реализовать свой проект и изменить город», презентуя III международный градостроительный форум UrbanБайрам. Мероприятие пройдёт в Уфе с 19 по 21 ноября. На нём обсудят стратегию развития города до 2030 года.

- Мы попытались создать продукт, который станет народной стратегией, - пояснил Владимир Барабаш, директор «Фонда развития городских проектов». – Основная задача при её разработке заключалась в том, чтобы найти диалог между властью, профессионалами и специалистами, а также городскими активистами.

Мы попросили раскрыть детали документа стратегии. Станут ли они своеобразной сенсацией. Как, например, возвращение трамвая на проспект Октября, начало строительства метро, расширение пешеходных тротуаров…

 - Задача форума не в формировании сенсаций, озвучивании кардинальных решений, - ответил В. Барабаш. - На форуме не скажут, что завтра мы начнём возвращать рельсы на проспект. Да, будут обнародованы итоги исследования по изучению транспортных потоков в городе. Собрана подробная статистика перемещений граждан в рабочее и личное время. Исходя из этих данных, исследователи расскажут об оптимальных, по их мнению, местах, ветках общественного транспорта. Вполне возможно, что среди них окажется проспект Октября. Мы призываем к диалогу на форуме как можно больше граждан, чтобы сообща решить, нужен трамвай на проспекте или на улицах Российской и Комсомольской. Задача мероприятия - сделать публичными полученные исходные данные, наметить пути решения и выбрать наиболее оптимальные из них.

- Революционные решения у нас были заложены в генплане 2006 года, - добавил Ильдар Ибрагимов, начальник Главархитектуры города. - Который реализовался только на 15%. Сенсаций не будет. Но мы приведём интересные исходные данные по каждому географическому району нашей столицы. На их основе предложим несколько глубоких решений.

- Тротуары будете расширять? – уточнили мы.

В ответ В. Барабаш привёл пример Москвы. В российской столице тоже пошли по пути расширения проезжей части, но сегодня сужают её, уменьшая при этом автомобильные пробки, решая вопрос с парковками. Делая город не для машин, а для людей. Применяя для этого научные методы и математические расчёты. 

- Тротуары расширять будем, - заявил И. Ибрагимов.

Алексей ШУШПАНОВ